공기 압축기 오일이 갈라지는 원인은 무엇입니까?

공기 압축기 압력계와 안전 밸브가 있어야 합니다. 압력 게이지는 정기적으로 교정해야 합니다. 안전 밸브 및 압력 조절기는 안정적으로 작동해야 하며 안전 밸브의 작동 압력은 정격 압력의 1.1배를 초과하지 않아야 합니다. 오일 윤활식 공기 압축기에는 오일 컷 보호 장치 또는 오일 컷 신호 표시 장치가 장착되어 있어야 합니다. 수냉식 공기 압축기에는 워터 컷 보호 장치 또는 워터 컷 신호 표시 장치가 장착되어 있어야 합니다.
공기 압축기의 성능을 더 잘 재생하기 위해 대부분의 작업자는 압축기가 시작될 때를 확인한 다음 압축기가 정상 작동에 들어갈 때까지 시작 버튼을 누를 준비가 되어 있지만 몇 가지 예외가 있습니다. 시작하는 단계.
이 시동 순서는 정확하지 않으며 공기 압축기의 안전 밸브와 오일 코어에 위험합니다. 기계의 압력이 급격히 상승하고 가스가 배출되지 않습니다. 오일 분리 전 고압. 갑자기 공기 출구가 갑자기 열리고 오일 코어 내부의 압력이 즉시 해제됩니다. 이러한 방식으로 비교적 큰 기류가 오일에 순간적으로 부딪혀 오일에 가해지는 하중을 증가시키고 때로는 오일 코어 지지 메쉬의 베어링 용량을 초과하여 오일이 파열됩니다.
기름이 막히거나 물에 담그면(너무 많은 물) 여과지 구조의 변형 및 붕괴에 영향을 미쳐 지지 메쉬의 지지력을 초과하는 과도한 압력 차가 발생할 수 있습니다.
오일이 오일과 가스 혼합물을 분리할 때 오일과 가스 혼합물의 오염 물질(먼지, 입자, 점성 물질, 탄소 침전물, 과도한 물 및 기타 불순물)도 필터 재료에 남아 저항이 증가합니다. 여과지가 기름을 막거나 물에 담그면 (과도한 수분) 여과지의 구조에 영향을 미치고 변형 및 붕괴를 일으켜 비정상적인 작업 조건에서 과도한 유압 차가 발생합니다. 기계의 최소 압력 밸브가 열리면 과도한 차압 저항이 오일에 작용하여 지지 메쉬의 지지력을 초과합니다. 여기서 오일의 역할은 불순물을 걸러내고 차단하는 것이 아니라 오일과 가스 혼합물을 분리하는 것임을 강조해야 합니다.

예방법

1. 비정상 작업 조건에서 오일의 실제 압력 차이가 크므로 오일 분리 전후에 압력 센서 또는 쇼크 업소버 압력 게이지를 설치하고 오일 분리 전후의 압력을 직관적으로 볼 것을 권장합니다. 패널 또는 오일 드럼의 압력을 계산합니다. 차이점;
2. 사용자의 작업 조건이 좋지 않은 경우 제 시간에 영업 엔지니어에게 상황을 보고하여 계획을 사용자 정의하는 것이 좋습니다.

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