Summary: 1. 흡입 과정: 스크루식의 흡기측 공기흡입구는 압축실이 충분히 흡입될 수 있도록 설계되어야 하며, 스크루 ...
1. 흡입 과정:
스크루식의 흡기측 공기흡입구는 압축실이 충분히 흡입될 수 있도록 설계되어야 하며, 스크루 압축기는 흡배기 밸브군이 없고, 흡기 밸브의 개폐에 의해서만 흡기량 조절이 가능하도록 설계되어야 한다. 조절 밸브. 로터가 회전할 때 주로터와 보조로터의 코깅 공간은 입구단벽의 개구부로 회전할 때 가장 크다. 이때, 로터의 코깅 공간은 공기 유입구의 자유 공기와 연통된다. 배기가 완료되면 톱니 홈은 진공 상태입니다. 공기 흡입구로 돌리면 외부 공기가 흡입되어 축 방향으로 메인 및 보조 로터의 톱니 홈으로 흐릅니다. 공기가 톱니 홈 전체를 채우면 로터의 흡입측 단면이 케이싱의 공기 흡입구에서 멀어지고 톱니 홈 사이의 공기가 닫힙니다. 위는 [공기 흡입 과정]입니다.
2. 밀봉 및 운반 공정:
메인 및 보조 로터의 흡입이 끝나면 메인 및 보조 로터의 톱니 피크가 케이싱으로 닫힙니다. 이때 공기는 톱니홈에 닫혀 더 이상 외부로 나오지 않게 되는 것, 즉 [폐쇄과정]이다. 두 개의 로터가 계속 회전하고 흡입 끝에서 톱니 피크와 톱니 홈이 일치하고 일치하는 표면이 점차적으로 토출 끝으로 이동하는 [수송 과정]입니다.
3. 압축 및 연료 분사 과정:
이송 과정에서 맞물림면이 점차 배기단으로 이동합니다. 즉 맞물림면과 배기구 사이의 간격이 점차 감소하고 톱니 홈의 가스가 점차적으로 압축되며 압력이 증가합니다. 이는 [ 압축 과정]. 압축과 동시에 윤활유도 압축실로 주입되어 압력차의 작용으로 챔버 공기와 혼합됩니다.
4. 배기 공정:
로터의 맞물림 단면이 케이싱의 배기부와 연통되도록 회전하면(이때 압축가스의 압력이 가장 높음) 압축가스가 토출되기 시작하여 톱니의 맞물림면과 케이싱의 맞물림면이 될 때까지 이 홈은 배기 끝면으로 이동합니다. 이때 두 개의 로터 맞물림면과 케이싱 배기구 사이의 톱니 홈 공간은 0입니다. 즉, 배기 프로세스가 완료됩니다. 동시에 로터 맞물림면과 케이싱의 공기 흡입구 사이의 톱니 홈의 길이가 가장 길어 흡입 과정이 완료됩니다. 다시 진행 중입니다.
오일 프리 로터리 스크류 공기 압축기
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